第52章 拉风的小电驴 (第1/2页)
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第二天一大早,王铭先是绕着学校操场跑步,吃过早餐后,骑上了小电驴前往华科院。
说起他这个小电驴,可是大有来头。去年他将磷酸铁锂电池的论文发表之后,在鸿蒙实验室成功制备出磷酸铁锂电池,随后鸿蒙实验室跟泰山重工合作,希望能大规模生产这种电池。
这台小电驴上搭载的就是泰山重工生产的第一批磷酸铁锂电池,相比这个时代的铅酸电池,这种电池要轻便小巧很多,电池能量密度也达到了120KW/KG的水平。看似非常美好,却有个致命的缺憾——贵!超级贵!
小电驴上3度的电池,花费了泰山重工至少10万以上的研究预算,才将电池给攒出来。这还没算上纯手工打造的轮毂电池、自己设计的轻量化车身和其他各种杂七杂八的其他费用。
实验室产品,价格贵点也能理解,看着眼前灰不溜秋、毫不起眼的小电驴,他也只能这样安慰自己。拧开钥匙,一扭油门驶出了校园。
这个时候的京都,满大街的都是自行车,最常见的自然是他老爸以前那种二八大杠。他这样不用自己踩,就能以40-50码速度在马路上奔跑的小电驴,在路上绝对是蝎子拉屎-独一份儿。
华科院距离华科大大概有12公里左右的路程,很多人都以为两者是同样的单位,实际上华科院是纯粹的研究机构,同时也是华夏研究领域最高机构;华科大则是一所大学,在华夏虽然可以排上前10,但并没有达到最顶尖的层次。
王铭骑着小电驴在乌泱泱的自行车大军中非常扎眼,每次起步他都是最快的一个,跑起来速度也是最快的,所过之处都迎来各种好奇的目光。
一个穿着工装的青年,骑着二八大杠,气喘吁吁的赶了上来,“我说哥们,你这车哪里买的?我也想整一辆呢!”
“我这车自己造的呢,没地方买去!”王铭不由得意答道。
“啊!你自己造的?怎么这车这么小,还能跑这么快的?”青年很是纳闷,搞不懂小电驴是什么原理。
“这个嘛!保密!”说完,一个加速把青年远远甩在了后面。
这个年代的交警还没有后世管得那么严格,尽管是京都的地头,交警看到这奇形怪状的车辆,也仅仅是投来询问的目光,并没有拦车检车。这让王铭大大的松了口气。
小电驴是上个月初跟他一块运过来京都的,随着这几年二叔的生意越做越大,他的贸易公司不仅有了自己的车队,还在京都、M
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